Tio ŝanĝado ankaŭ kreas problemojn. Tra kelkdek jaroj oni tute ne riparis vojojn kaj ili estis terure detruitaj, do la vojaĝo tra Pollando estis maloportuna. Nuntempe oni riparas ilin preskaŭ ĉie, do la vojaĝo povas esti neebla aŭ tre malfacila.
En polaj urboj estas bonaj retoj de busoj kaj tramoj, sed nuntempe iliaj funkciado estas ankaŭ komplikata. Do, se vi vizitas Pollandon, estu atentanta por tio. La tramo aŭ buso povas veturi tute alie ol normale.
Eble kelkaj ekzemploj el mia vivo. Mi loĝas apud Varsovio, do mi aliras al laboro per trajno. Sed oni ankaŭ riparas trajnaj trakoj. Per tio trajnoj iras dufoje plirare.
En Varsovio mi veturas per tramo kaj subtertrajno. Sur unu de la plej grandaj varsaviaj stratoj estas remonto de tramtrakoj. Do mi devas veturi per tramo alitrake.
Trakremontoj estas ankaŭ inter Lodzo kaj Varsovio. Per tio trajnveturo daŭras minimume 3 horoj. La distanco inter tiuj urboj estas nur ĉirkaŭ 140 km, do la rapida trajno povas trapasi tion tra unu horo. Oni diras, ke antaŭ la unua montmilito trajnveturo inter Lodzo kaj Varsovio daŭras 1:15, antaŭ la trakremonto tiu tempo estis 2:07, post la remonto (post kvin jaroj) devos esti 1:10. Do ni devas esperi, ke post remontoj oni povas veturi per aŭtomobilo, trajno, tramo aŭ buso pli rapide, sed nuntempe tio estas tre turmenta.
3 komentarze:
La foto ege plaĉas al mi. Ĉu tramoj efektive turniĝas dekstre ĉi-tie? ;)
:) Mi pensas, ke ne. Tramoj iras nuntempe tute alivoje.
hm... sed tiuj blank-ruĝaj strioj aspektas ke ili estis establitaj speciale por tramoj. ;)
Prześlij komentarz